Die Austauschbarkeit der Ford 4-fach Schaltern Von 1962 bis 1973

Es gibt keine solche Sache wie ein Ford Mustang, Fairlane, Galaxie 4-Gang-Schaltung. obwohl die Schaltgriffe werden zum größten Teil austauschen, werden sie nur richtig für ihre bezeichneten Anwendung sein. Es gibt über 30 einzelnen Handgriffe in der Zeit verwendet. Alle Handgriffe mit einem Reverse sperren bis 2. Januar 1968 hatte ein 1 ‚7/8 Schraubenabstand nach, dass ihre war ein 2 „Bolzen … Sättel können geändert werden, um Platz für Schaltgriffe um von einem Modell oder Jahr zu Jahr.

Ausnahmen von der Austauschbarkeit der Regel gehören die Galaxie Top Loader Verknüpfung 1964-65 wird es auch passen die Fairlane und Tiger Toploader für das gleiche Jahr, auch die T10 Galaxie Bindung passt auch ein T10 Fairlane-Übertragungen. Diese ist der Fall, obwohl die Fairlane Übertragung 2 „kürzer.

1969 Ford änderte die 4-fach Schaltern zur Beseitigung der Kabel sperren. Die Sperrmöglichkeit wurde in den Schalthebel Steuermechanismus selbst gebaut. Dieses Feature war ein sprödes gestempelt Stahlstück, Es brach in der Regel bei etwa 65, 000 Meilen je nach Verwendung auch die Hauptfeder hatte das gleiche Problem Bruch. Obwohl die Steuermechanismen waren im Grunde die gleichen zwischen Mustang, Torino und Galaxie die Verbindungen waren anders und die Schiebegriffe waren anders. Nur der Mustang Big Block verwenden eine Adapterplatte und das Gerät war Verwendung nur für ein Jahr.

Ford ging zum Hurst Shifter im Jahr 1970 und war die Nutzung durch Mustang / Cougar und Torino / nur Cyclone, obwohl 1970 Adapterplatte. hatte einen großen Ford-Teilenummer sie nie einen 4 Geschwindigkeit in einer Galaxie. dass Platte wurde für Torino / Cyclone und nur für den Mustang drei verschiedene Adapterplatten wurden verwendet sie die Big Block, Small Block und Boss 429. Die Hurst Griffe in 1970-1971 waren flach und von 1972 bis 1973 waren rund beide hatten Hurst Präge wurden verwendet, auf sie und in jedem Fall der Torino / Cyclone Griffe waren länger als der Mustang, aber die Rundgriffe in1972-1973 waren nur geringfügig länger.

Das Gehäuse 1970 Hurst Shifter Kontrollmechanismus wurden cad plattiert und in 1971- 1973 waren schwarz-Oxid. 1972-1973 Torino / Cyclone Kontrollmechanismen waren anders als die von 1970 bis 1971 und verwendet eine abgestempelte Stahladapterplatte und deren gab keine Teilenummern auf der Platte.

Abschließend, wenn es um Ford 4-fach Schaltern Sie kommt kann niemals nie sagen, und man kann nie sagen immer, ihr ist auf so etwas wie eine Kombination Schieber während dieser Zeit. Wenn Sie die Wiederherstellung eines dieser Modelle und müssen Schiebern Teile sich dieser Unterschiede bewusst sein, es kann Ihnen Zeit und Geld sparen. Kennen Sie Ihre Quelle und wo Sie Ihren Ford 4-Gang-Schaltung Teile erhalten so Ihr Projekt reibungslos verläuft.